Chassis
Rangka menggunakan double craddle, knockdown, yang membuat lebih kaku, lebih kuat, dan lebih ringan. Kapasitas tanki sampai dengan 4 liter.

Cover

Dari segi penampilan, New Raptor 110 di dibalut dengan cover dan dengan desain stripping seri terbaru New Raptor membuat penampilan New Raptor 110 lebih "Garang". Dari sisi penutup Cover menggunakan bahan plastik PE kualitas terbaik untuk kebutuhan trail yang membuat Cover tidak mudah pecah dan mudah untuk dibongkar pasang, untuk kebutuhan perbaikan, pencucian dan lain sebagainya.

Engine

Seri New Raptor 110 ini menggunakan Mesin 4 tak, dengan kapasitas mesin 110cc, berpendingin udara, dan single clutch didesain untuk kebutuhan medan yang disesuaikan dengan medan yang ada di Indonesia. Tenaga yang dihasilkan dengan torsi maksimum dari kapasitas mesin 110 cc sangat ideal untuk para pemula dan kebutuhan penjelajahan. Dari segi starter New Raptor 110 cc menggunakan double starter untuk memudahkan saat menghidupkan motor.

Front & Rear Velg

Velg depan dan belakang menggunakan bahan yang terbuat dari alumunium, sehingga membuat New Raptor 110 menjadi lebih ringan, mudah dalam pengendalian (handling) namun kuat dan kokoh untuk menjelajah disegala medan.

Front Brake
Rem depan menggunakan single piston dan racing type. Untuk disc brake juga menggunakan model racing

Front Suspension

Suspensi depan New Raptor 110 menggunakan tipe upside down yang membuat sepeda motor menjadi lebih stabil dan easy handling. Suspensi tipe upside down ini didesain dari bahan yang kuat untuk menjaga ketahanan getaran yang dihasilkan. Suspensi dapat disesuaikan dengan kebutuhan medan sampai dengan 30 klik. Untuk diameter Ø 32 mm yang dipasang pada New Raptor 110, didesain dengan mempertimbangkan beban yang dihasilkan dan untuk mempertahankan keseimbangan pengendara.

Grip

Standar yang digunakan untuk jenis motor trail GAZGAS adalah dengan Menggunakan gas spontan. Gas spontan mampu mempercepat naiknya RPM sehingga kendali untuk mempercepat tarikan (plintiran gas) dan juga untuk menambah kecepatan yang spotan dibutuhkan waktu yang lebih singkat. Bahan yang digunakan pada Grip spontan terbuat dari bahan karet yang nyaman dan tidak licin, sehingga tetap nyaman disegala kondisi lingkungan.

Handle
Menggunakan handle standard
Handlebar
Handlebar menggunakan pipa besi
Muffler
Menggunakan pipa vernekel
Rear Arm / Swing Arm
Menggunakan besi baja yang dicat hitam
Rear Brake
Rem belakang menggunakan single piston dan racing type. Untuk disc brake juga menggunakan model racing

Rear Suspension

Suspensi belakang menggunakan manual (twin shock) suspension dan tipe mono shock. Suspensi manual (twin shock) dirancang untuk mengejar stabilitas tinggi saat berada di tikungan. Diameter per berukuran besar, namun tetap soft dan nyaman. Rirancang khusus untuk kebutuhan trail/dirt bike memakai desain katup oli yang khusus dengan menerapkan mekanisme kerja double action. Tujuannya agar saat menikung, gaya pantul suspensi bisa redam dan tidak menimbulkan goncangan berlebih.

Tire

Menggunakan ban standard motocross dengan model bergigi dengan tipe intermediate yang cocok untuk disegala medan, baik medan berlumpur ataupun di medan berbatu. Selain itu Ban yang terpasang pada seri New Raptor 110, mampu menimalisasi kondisi slip, dan dengan cengkraman ban yang maksimal.